Digitální tachografy

1. Jak pracuje digitální tachograf

Digitální tachograf je určen přílohou IB nařízení (EHS) č.3821/85 a pracuje na následujícím principu: Palubní počítač sleduje a zaznamenává rychlost vozidla během posledních 24 hodin, rovněž tak jako jízdní doby a ujeté kilometry za uplynulých 365 dní. Údaje o dobách řízení a dobách odpočinku za posledních 28 dní se zaznamenají na čipovou kartu řidiče. Zakódované údaje uchované v tachografu lze vytisknout. Nový tachografový systém sestává ze záznamové (registrační) jednotky se snímačem karet, velkokapacitní paměti, tiskárny, datového rozhraní, inteligentního snímače, elektronického rychloměru a karet řidiče. K tomuto přístroji je ještě zapotřebí potřebný software a čipové karty pro vozový park (podnikové karty), dílenské karty (pro montážní dílny a opravny) a kontrolní karty pro kontrolní orgány a úřady.

2. Princip digitálního tachografu

Přístroj má velikost autorádia podle normy ISO 7736 a umisťuje se do přístrojové desky vozidla. V záznamové (registrační) jednotce se data zaznamenávají a uchovávají. Umístění záznamové jednotky v blízkosti rychloměru není nutné. Prostřednictvím displeje si řidič může přečíst údaje ze své karty řidiče nebo z velkokapacitní paměti. Paměť má kapacitu pro data nejméně za 365 kalendářních dnů. V pamětí se zaznamenávají data následující data: doby řízení, doby odpočinku, ujeté vzdálenosti a rychlost vozidla v taktu jedné sekundy vždy po dobu posledních dvou hodin a překročení přípustné rychlosti se registruje po dobu jednoho roku. Kromě toho jsou pro řidiče zaznamenávány doba řízení, doby práce a doby odpočinku a ujeté vzdálenosti v časovém úseku posledních 28 pracovních dnů a zapisovány na kartu řidiče. Karta řidiče je inteligentní čipová karta na níž je uvedená fotografie, jméno řidiče, číslo jeho řidičského průkazu a podpis řidiče. Prostřednictvím tiskárny je možno údaje z paměti tachografu nebo z karty řidiče vytisknout. Nový typ tachografového snímače KITAS transformuje otáčky na výstupu z převodovky do formy elektrických impulsů. Tyto údaje pomoci mikrořadiče zakodovává a předává je do tachografu.

3. Typy karet:

Ve smyslu právních předpisů EU rozlišujeme 4 druhy tachografových čipových karet:

• Karta řidiče - umožňuje řidiči obsluhu digitálního tachografu
• Karta podniku - umožňuje dopravci kontrolu a zálohování dat z tachografů
• Servisní karta - servisní karta pro kontrolu a kalibraci digitálních tachografů
• Kontrolní karta - umožňuje přístup k digitálnímu tachografu a kontrolu uložených dat

Dříve než řidič započne cestu, bude povinen zasunout svoji kartu řidiče do slotu na čelní straně záznamového přístroje. Ten již automaticky zaznamená na kartu všechny potřebné údaje o činnosti řidiče, např. osobní údaje řidiče, údaje o vozidle, doby řízení, čas a konec jízdy apod.

Funkce digitálního tachografu

Záznamové zařízení musí zajišťovat tyto funkce:

• sledování vložení karty a její vyjmutí
• měření rychlosti a vzdálenosti
• měření času
• sledování činnosti řidiče
• sledování statusu jízdy
• umožnění ručního zadávání:
  • údaje o místech kde začíná a končí denní pracovní doba
  • údajů o činnostech řidiče
  • údajů o specifických podmínkách

• ovládání podnikových zámků
• sledování kontrolních činností
• detekci událostí anebo chyb
• vestavěné a automatické testy
• čtení z datové pamětí
• zaznamenání a uložení v datové paměti
• čtení z datových karet,
• zaznamenání a uložení na tachografových kartách
• zobrazení dat
• tisk dat
• varování
• kopírování dat na vnější médium
• kalibraci
• nastavení časů

4. Ověřování tachografu

Při ověřování tachografu musí být přístupné tyto funkce:

• přiřazení pohybového čidla (snímač KITAS) k jednotce vozidla
• přizpůsobení konstanty vozidla W k záznamové jednotce
• nastavení času
• nastaveni hodnoty počítače ujeté vzdálenosti
• nastavení identifikace vozidla (VIN)
• nastavení účinného obvodu pneumatiky hnacího kola

5. Digitální tachograf VDO DTCO 1381

Jedním z prvních přístrojů, které splňují požadavky na digitální tachograf podle normy je zařízení firmy VDO Kienzle typ DTCO 1381. Přístroj se skládá z těchto částí:

a) Záznamová jednotka

• velkokapacitní paměť k uchovávání dat
• dvou snímačů čipových karet (k zasunutí jedné neb o dvou karet řidičů, případně karty kontrolního orgánu, podnikové karty nebo dílenské karty)
• tiskárny
• datového rozhraní (k předávání shromážděných dat do PC)
• klávesnice pro zadávání příkazů
• rozhraní CAN-Bus (pro napojení tachografu na kombinované přístroje palubní desky, na další komponenty palubní elektroniky a pro diagnostiku)
• rozhraní pro elektronický tachograf nebo kombinovaný přístroj
• rozhraní pro zkoušky a programování přístroje.

b) Inteligentní snímač KITAS

Provádí bezdotykové snímání a kryptologické zakódování přenosu dat a poskytuje impulsy pro zapisovače ujetých kilometrů a rychlosti ve formě odolné proti neoprávněnému manipulaci. Tím odpadá doposud vyžadované kovové opláštění vedení od snímače k tachografu.

Zobrazovací jednotka je realizována jako oddělený modul nebo kombinovaný přístroj. Ukazuje údaje o rychlosti, času, ujetých kilometrech za den a zobrazuje také kontrolní údaje o funkci přístroje.